パナソニックITS株式会社

ぱなそにっくあいてぃーえす

法人番号：

企業説明文

神奈川県に位置する自動車電子機器開発企業であり、制御システムエンジニアリング事業と自動車産業向けソフトウェア開発事業を展開しています。2000年4月に設立され、主にIT、自動車・輸送、Webアプリ・サービス運営、自動車部品などの業界で活動しています。

文章は正しいですか？

電話番号

メールアドレス

ホームページ

https://www.panasonic.com/jp/company/pasits.html

業界

車・乗り物>

自動車部品製造

所在地

神奈川県横浜市都筑区

ハイライト

SalesNowスコア

A評価

従業員数

609名

年間成長率(従業員数)

00%

売上レンジ (推定)

50億円以上〜300億円未満

資本金

30,000万円

業歴 (設立年月)

25年 (2000年04月設立)

郵便番号
2240054
住所
上場区分
未上場
業態
BtoB
問い合わせページ
情報あり
FAX
情報あり
代表者
田辺孝由樹
決算月
3

信用情報

ビジネスPowered by AI

情報技術を駆使した多岐にわたるソリューションを提供しています。交通システムの最適化やセキュリティ強化、データ分析を通じて効率的な運営をサポートします。最新の技術を活用し、ユーザーの利便性向上や業務効率化を実現するサービスを展開しています。

文章は正しいですか？

Purpose（存在意義）: モビリティ技術ですべての人を笑顔にする
Story（Purposeに込めた想い）: わたしたちは夢に向かって意欲高く働きクリエイティブな考え方でモビリティ技術の可能性を広げます。さまざまな人材やコミュニティとともに成長し先進技術を活用した開発の高度化を加速させ新たな価値の創造に情熱をもってチャレンジします。一人ひとりの強みが活きるチームワークで働く楽しさと幸せを追求しながら常に独創的な仕事をし笑顔溢れる社会の実現に取り組みます。わたしたちと関わるすべての人、社会、顧客、家族そして私の毎日を、技術でハッピーにします。
Vision（目指す姿）: 「組織ビジョン」情熱を持って果敢にチャレンジでき、互いに高め合い成長し続けられる組織へ「事業ビジョン2025」先進技術とサービスでモビリティの安全・安心×楽しさを実現する顧客の共創パートナーへ「事業ビジョン2030」モビリティ技術×サービスの革新で、社会課題の解決をリードする企業へ
Spirits（大切にすべき精神）: 「行動指針」・新しい価値を独創的なアイデアで実現する・変化を楽しみ、絶えず自己研鑽に取り組む・競い合い、助け合い、思いやりながら人を育てる「目指すべき組織風土」・透明性と公平性がある組織・社員が社会課題の解決に向けた夢をもてる組織・仕事の報酬は仕事で返す風土・社外での顔を磨くよう推奨する風土

取扱商材・商品

ヘッドアップディスプレイ
電子メーター
電子ミラー
ドライバーモニタリングシステム
車載カメラECU
アラウンドモニタECU
ソナーECU
スマートECU
HMI（Human Machine Interface）
車載ネットワーク
コネクテッド技術
オーディオ／ラジオ

職種・業務内容

職業・職種: 業務内容
組込ソフトウェア技術者: ソフトウェア開発の知識・経験
電気回路設計技術者: アナログ、デジタルいずれかの回路設計経験（5年以上）
機構設計技術者: 樹脂、板金を用いた機構設計の経験（5年以上）
テスト設計技術者: 組込ソフト評価（SYS4）、テスト設計いずれかのテスト経験（5年以上）
品質・プロセス改善推進担当: ソフトウェア開発におけるプロセス改善もしくは規格導入の経験（ISO26262、AutomotiveSPICE、AUTOSAR、CMMIなどの知識）
情報システム技術者: IT職能の実務経験、DB及びWeb系システムの構築経験（設計及びプログラム作成からシステム実装）、サーバ及びネットワークのシステム管理経験
人事担当者（給与・労政領域）: 人事業務経験5年以上、Microsoft Officeの利用経験3-5年以上
エンジニア（新卒）: 組み込みソフトウェア開発、電気回路設計、機構設計、システムテスト設計（評価）、ITエンジニア / ITアーキテクト（情報システム）

勤務制度

9時00分から17時30分（所定労働時間 1日7時間45分）、フレックスタイム制度有（コアタイムなし）、在宅勤務・テレワーク制度あり、時短勤務（小学校卒業まで）

固定残業・みなし残業

超勤手当（35時間/月程度）

福利厚生一覧

社会保険（雇用・労災・健康・厚生年金）、財形貯蓄、企業年金、定年後再雇用、資格取得合格祝金、社員食堂、軽食・ドリンク半額補助、トクホ（特定保健用食品）・栄養補助食品半額補助、定時退社推奨日、時短勤務（小学校卒業まで）、クラブ活動など

休日・休暇制度

完全週休2日制（土曜日・日曜日）、祝日、年末年始、GW、夏季休暇、公事休暇、年次有給休暇（初年度22日、2年目以降25日）、慶弔休暇、育児休暇等（年間休日132-3日程度）

平均年齢

37歳

平均年収

450万円～ 900万円（経験に応ず。賞与（7月、12月）、超勤手当（35h/月程度）を含む）

男女比

採用した労働者に占める女性労働者の割合 19.6％

有給取得率

年休取得率100％（会社が定める年休日数17日に対する取得率 ※全年休日数は25日）

育休・産休制度

産休取得率100％、育児休業等取得率男性88％女性100%、育休後の復帰率男性100% 女性100％、子どもが小学校を卒業するまで時短勤務可能

オフィス環境

車両試験室CarLabo（実車を使った開発・試験・新入社員研修）、先進技術開発室Cross Garage（プロジェクションマッピング、走行シミュレーター、3Dプリンター、各種工具、自由な発想でモノづくりができる空間）、社員食堂、会議室運用の改善、テレワーク・在宅勤務環境

研修制度

新入社員研修（約3カ月）、OJTリーダーによるOJT育成、OFF-JTによる育成、階層別研修、役職者研修、社内語学研修

キャリアパス事例

配属後も一人ひとりのキャリアパスに合わせてOJT・OFF-JTを実施。資格取得支援や表彰制度あり。

社内イベント

全社員を約100チームに分けて意見交換し、直接社長にプレゼンする「Make×Happy」プロジェクト。若手社員が社内イベントを企画する「若人の会」（お花見、運動会など）。

部活動

クラブ活動あり（詳細は記載なし）

小業界

自動車部品製造

事業

先進分野開発事業: ナビゲーションやカメラ、センサーなどあらゆるデバイスをドライバーが手元のタッチパネルで簡単に操作できる車載システムを開発。情報を一極集中し、安全・安心なドライブを支援していきます。; B2B、車載システム、コックピットシステム、ヘッドアップディスプレイ、電子メーター、電子ミラー、ドライバーモニタリングシステム、自動運転、安全性、グラフィック技術、センサー、タッチパネル、自動車メーカー向け、設計・開発
車載エレクトロニクス事業: 先進運転支援システム（ADAS）の開発を推進。人工知能やインターネットを含めた最新技術を総合活用し、ドライバーの「認知」「判断」「操作」を安全に支援していきます。; B2B、ADAS、自動運転、車載カメラECU、アラウンドモニタECU、ソナーECU、スマートECU、カメラ技術、センサー、無線通信、Bluetooth、安全運転支援、自動車メーカー向け、設計・開発
インフォテインメント事業: カーナビゲーションを含め、快適な移動を支える車載システムや機器を開発。工場装着のカーメーカー向け製品は約300車種に搭載。また、市販製品も数多く手がけています。; B2B、B2C、カーナビゲーション、HMI、車載ネットワーク、コネクテッド技術、オーディオ、ラジオ、クラウド、スマートフォン連携、車載LAN、無線通信、インフォテインメント、自動車メーカー向け、市販製品、設計・開発
MaaSプロジェクト: そのまちの価値を高め、人々の生き方を変える、他のMaaSとは全く異なる新しいプロジェクト。外出しやすい社会をつくる「いってきマース」をはじめ、独自のアイデアと技術で地域が抱える様々な課題を解決。; B2B、B2G、MaaS、地域活性化、交通DX、自治体連携、高齢者支援、交通事業者支援、クラウドサービス、社会課題解決、産学官民連携、地域人材育成、移動支援、観光振興、ごみ収集DX、除雪DX、駐車場DX