株式会社ワイテック

わいてっく

法人番号：

企業説明文

広島県に本社を構える自動車の底部パーツの開発・製造企業です。1960年2月に設立され、自動車用制動システム部品製造事業、自動車パーツ卸売事業、自動車部品製作事業、自動車パーツ再利用事業、自動車部品研究開発事業を行っています。主に自動車・輸送、自動車部品の産業に携わっています。

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電話番号

メールアドレス

ホームページ

https://www.ytec-gr.co.jp/company/base.html

業界

車・乗り物>

自動車部品製造

所在地

広島県海田町

ハイライト

SalesNowスコア

A評価

従業員数

1,403名

年間成長率(従業員数)

00%

売上レンジ (推定)

300億円以上〜1,000億円未満

資本金

8,960万円

業歴 (設立年月)

65年 (1960年02月設立)

郵便番号
7360003
住所
上場区分
未上場
業態
BtoB
問い合わせページ
情報あり
FAX
情報あり
代表者
山本周二
決算月
3

信用情報

ビジネスPowered by AI

主に製造業を中心に、様々な産業機械やシステムの設計・開発を行っています。高精度な加工技術や最新のIT技術を駆使し、顧客のニーズに応じたカスタマイズ製品を提供します。品質管理と効率化を重視し、安定した供給を実現しています。

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沿革

1945年10月広島市仁保町に木原鉄工所を設立家庭用金物、農機具の製造、販売を開始
1947年12月三葉工業株式会社を設立
1949年4月東洋工業株式会社の協力工場として自動車部品の製造を開始
1952年1月山本商店創業鋼材卸売業
1960年2月山本鋼材株式会社を設立
1961年10月安芸郡府中町に工場を新設し、本社を同地に移転する
1962年3月安芸郡海田町に本社を移転プレス工場・組立工場を新築東洋工業株式会社の協力会社蔵田金属工業株式会社からの受注で自動車部品の製造開始
1964年10月安芸郡瀬野川町（現広島市）に瀬野川工場を新設する
1969年11月井関農機株式会社、三菱重工株式会社広島精機製作所と取引を開始
1970年金型工場新設
1971年6月事業拡張のため島根県石見町に石見工場を新設生産拡張のため、佐藤造機株式会社、住友電工株式会社と取引を開始
1972年瑞穂工場（現瑞穂工業株式会社）設立
1973年9月 500トン油圧プレス2台、300トン油圧プレス1台、150トンブランクプレス6台を瀬野川工場、石見工場に増設
1974年2月石見工場を増設、塗装ライン、田植機組立ラインを新設し農業機械の一貫生産を開始
1974年7月住宅機器部門に進出、灯油風呂釜を主体に製造、販売を開始
1974年12月瞬間湯沸機を発売住器部門は全国ネットでの販売に拡大
1975年10月温水ボイラーを発売
1976年12月瀬野川工場に500トン油圧プレス、石見工場に700トンクランプレス増設
1979年瑞穂工場を分社化し瑞穂工業株式会社を設立
1980年4月トランスファープレス機500トン・1200トン導入
1980年6月アーク溶接機のロボットの導入を開始
1981年7月スポット（点）溶接機のロボットの導入を開始
1982年 1200トントランスファープレス2号機導入同時期にロボットによる自動溶接ライン新設
1983年12月東洋工業株式会社の品質認定工場となる
1984年7月瀬野川工場に1200トントランスファープレスを新設
1984年12月瀬野川工場に自動車用フレーム自動溶接ラインを新設
1986年4月瀬野川工場に500トン、600トンプレスを新設
1986年8月鋼材工場を東部流通団地に新築移転
1986年9月 4階建組立工場増築金型仕上工場拡張移転瀬野川工場に第二工場を新設
1986年10月東部工場新設
1987年4月 1200トントランスファープレス3号機導入
1987年8月アメリカ・ミシガン州にマツダ等との合弁会社設立（略称L.S.C）
1987年9月 L.S.C（アメリカ）と技術援助契約締結
1988年7月東部工場600トン高速シャーリングプレス導入
1990年8月山口県防府市にヤマコー技研株式会社（現防府工場）設立
1990年9月マツダ株式会社、株式会社クラタとの合弁による株式会社マツダサンメック設立
1991年12月ヤマコー技研株式会社600トンブランキングプレス導入
1992年2月山本鋼材株式会社からヤマコー株式会社へ社名変更
1992年3月ヤマコー技研株式会社2700トントランスファープレス導入有限会社ヤマコー保険サービス設立
1993年2月石見工場に1500トントランスファープレスを新設
1993年10月瀬野川工場に500トントランスファープレスを新設
1996年5月マツダ株式会社の品質保証優良認定会社となる
1997年12月パイプベンダー装置、ハイドロフォーミングプレスを新設
2001年3月ヤマコー株式会社と三葉工業株式会社が合併し、株式会社ワイテックとなる
2001年8月鋼材部門を分社化し、新法人ヤマコー株式会社設立
2001年11月防府工場にカチオン電着塗装ライン導入
2002年6月 ISO 14001：1996/JIS Q 14001：1996を取得
2003年4月本社事務所棟と工場棟１棟新築
2005年4月 ISO/TS16949：2002を取得
2005年10月中国長春へ富奥ワイテックシャーシー部品（長春）有限公司（FYCC)設立
2006年2月黒石鉄工株式会社より営業譲渡を受け、株式会社オートテクニカを設立
2007年8月タイラヨン県のヨロズタイランド社（YTC）と出資契約締結
2008年3月防府工場に第2工場新築
2008年9月防府工場にホットスタンプ1号機導入
2010年3月株式会社ヤマコーツーリングを吸収合併
2010年6月中国南京へ南京ワイテック自動車部品有限公司（NYC）設立
2011年3月中野工場に塗装工場新設
2011年4月防府工場にホットスタンプ2号機導入
2011年10月株式会社ヤマコーテクニカを吸収合併
2011年11月メキシコ　サラマンカ市にY-TEC KEYLEX MEXICO,S.A.DEC.V.（YKM）設立
2012年8月本社技術棟新築
2012年9月南京威泰克汽車零部件有限公司と南京星喬汽車零部件有限公司が合併し、南京星喬威泰克汽車零部件有限公司（NSY）設立
2013年1月海田工場に600トンブランキングプレス導入
2015年12月中国長春市にてChangchun　Tower　Golden　Ring　Automotive　Products　Co.,LTD（TGR）と出資契約締結
2016年5月インドグジャラート州にSKH Y-TEC India Private Ltd（SKH-Y）設立
2017年6月マレーシアケダ州にPEPS　Y-TEC(MALASIA)SDN　BHD 設立
2017年10月富奥威泰克底盘部件（長春）有限公司とChangchun　Tower　Golden　　Ring　Automotiveが合弁し、富奥威泰克汽车底盘系统有限公司（FYCS）設立
2017年10月三田尻工場を新築し、ホットスタンプ3号機導入
2018年1月石見工場に800ｔリンクプレス導入
2018年3月 IATF16949：2016　移行承認（以降、3年毎の更新）
2018年3月防府工場に3000ｔトランスファープレス導入
2018年4月株式会社オートテクニカを吸収合併
2018年7月 ISO 14001：2015/JIS Q 14001：2015版　変更承認（以降、3年毎の更新）
2018年7月小野田工場第1工場 6号棟を新築し、塗装ライン導入
2018年11月株式会社キーレックス・ワイテック・インターナショナル設立
2019年2月 ISO 9001：2015/JIS Q 9001：2015を取得（明神/小野田工場）
2019年2月アメリカアラバマ州にY-tec Keylex Toyotetsu Alabama,Inc（YKTA）設立
2019年4月防府工場第1工場を増築し、1200ｔブランキングプレス導入
2020年9月明神工場に第3工場を新築し、ホットスタンプ4号機導入
2021年3月 IATF16949：2016を取得（三田尻工場：以降、3年毎の更新）
2021年3月海田工場にプレス棟を新築し、3000ｔトランスファープレス導入

経営理念: お客様の信用信頼を高め、みこし精神のもと、一歩先の技術を先取りし更なる進化に挑戦し続け、社員の幸せを実現する

主な取引先

マツダ株式会社, トヨタ自動車株式会社, トヨタ自動車九州株式会社, トヨタ車体株式会社, ダイハツ工業株式会社, ダイハツ九州株式会社, 日産自動車株式会社, 三菱自動車工業株式会社, スズキ株式会社, 富士重工業株式会社, マツダスチール株式会社, 株式会社ベントラー・オートモーティブ, プレス工業株式会社, 他

取扱商材・商品

シャシー部品（フロントクロスメンバー、リアクロスメンバー、トーションビームアクスル、フロントロアアーム、リアロアアーム）
ボデー部品（リアサイドフレーム、ボデークロスメンバー、ドアインパクトバー、バンパーレインフォースメント、B.ピラー）
機能部品（ブレーキペダル、クラッチペダル、パーキングブレーキレバー）
ミッション・エンジン部品（インターロックスリーブ、マニュアルプレート、トランスミッション用部品、オイルパン）
ツーリング（金型・設備・治具）（ホットスタンプ金型、ハイテン材金型、ハイドロフォーミング金型、溶接組立ライン）

職種・業務内容

職業・職種: 業務内容
生産技能職: 自動車の部品であるリアサイドフレームの溶接・組立の最終チェック
生産技能職: CX-30の部品の最終チェック工程及び組付け工程の担当。不良を出さないよう責任をもって業務に取り組む。溶接も担当。
事務職: シャシー部品の見積業務。作成した見積書をお客様に提出し、内容を説明し合意を得る。
技術職: シャシー部品の設計開発。性能を満足する理想的な構造を追求し、軽くて剛性の高い製品づくりを目指して開発設計。

福利厚生一覧

食堂（カフェテリア調、管理栄養士考案の多彩なメニュー）、企業内保育所（わいわい保育園）、独身寮（男女別、完全個室、食堂あり、オートロック等）、ワイテックオープンデー（家族参加型イベント）、マツダ車購入補助金制度、カープ観戦（社員・家族向け）、スポーツクラブ（軟式野球部、ソフトボール部）、社員表彰、各種慶弔見舞金、永年勤続旅行等

休日・休暇制度

長期休暇（GW・盆・年末年始各10日程度）

平均年齢

40.2歳

男女比

男性1198人：女性198人

有給取得率

有給休暇取得平均日数13.0日（2025年4月1日現在）

育休・産休制度

育休取得率男性41%、女性100%（2025年4月1日現在）

オフィス環境

カフェテリア調の食堂、独身寮（男女別、完全個室、食堂あり、オートロック等）、企業内保育所

研修制度

新入社員研修、階層別研修、語学講習、各種技能資格（フォークリフト・玉掛など）、各種国家資格（危険物取扱者・電気主任技術者など）取得サポート

キャリアパス事例

マネジメント（組織の管理）とエキスパート（専門スキル）の2つのルートがあり、どちらからでもキャリアアップが可能。途中でルート変更も可能。

社内イベント

ワイテックオープンデー、カープ観戦、その他社内イベント多数

部活動

軟式野球部、ソフトボール部

小業界

自動車部品製造

事業

自動車部品の開発・製造: 自動車部品製造のプロ集団として、豊富な経験を活かし、さまざまなニーズに応えることで、信頼され満足していただける製品を提供し続ける。; B2B、自動車部品、金属加工、プレス加工、溶接、軽量化技術、高強度材料、精密部品、一貫生産体制、グローバル展開、OEM、自動車メーカー向け、安全性、コストダウン、品質保証、量産、開発設計、試作、生産技術、環境対応